Wyselekcjonowane samochody premium z Japonii i Korei Południowej. Każde auto z udokumentowanym przebiegiem, kompletem dokumentów i dostawą pod Twój dom.
Nie skupujemy wszystkiego, co pływa. Wybieramy pojedyncze egzemplarze z czystą historią i charakterem, a komplet dokumentów z kraju pochodzenia — certyfikat eksportowy, karty aukcyjne, książki serwisowe — przekazujemy razem z kluczykami. Poniżej auta, które możesz obejrzeć w Gliwicach i odebrać od ręki.
Brak aut tej marki na miejscu — zapytaj, co jest w drodze.
Zaczęło się od pasji. Od lat sprowadzaliśmy auta dla siebie i dla znajomych — nie dlatego, że musieliśmy, ale dlatego, że wiedzieliśmy, gdzie szukać egzemplarzy, których w Polsce nie da się znaleźć. Dziś robimy to samo, tylko dla Ciebie.
Japonia i Korea Południowa to rynki, na których auta premium są zadbane, mają niskie przebiegi i jeżdżą po drogach bez soli — stąd podwozia bez korozji. W Japonii przebieg potwierdza certyfikat eksportowy wydawany przez Ministerstwo Transportu, a stan auta opisuje niezależna karta aukcyjna; w Korei każdy sprzedawany samochód ma obowiązkowy protokół stanu technicznego, a szkody sprawdza się w rejestrze ubezpieczeniowym. My tę dokumentację czytamy, weryfikujemy i przekazujemy Ci w całości, dzięki czemu wiesz o aucie wszystko, zanim wypłynie z portu.
Nie prowadzimy komisu. Prowadzimy kolekcję — i każde auto, które w niej ląduje, wybraliśmy tak, jakbyśmy kupowali je dla siebie.
Te auta już kupiliśmy — płyną do Polski albo czekają na załadunek w porcie. Możesz zarezerwować egzemplarz przed dostawą i odebrać go jako pierwszy, z kompletem dokumentów do rejestracji.
Film o LS Performance
Nie bierzemy wszystkiego, co pływa. Do kolekcji trafiają egzemplarze z czystą historią, niskim przebiegiem i konfiguracją, której w Polsce nie znajdziesz.
Certyfikat eksportowy, karta aukcyjna, książka serwisowa, dokumenty celne i faktura VAT. Wszystko przekazujemy razem z autem — nic nie zostaje w szufladzie.
Zanim auto wypłynie z Japonii lub Korei, dostajesz od nas zdjęcia, wideo i raport. Decydujesz, widząc egzemplarz, a nie ofertę.
Cena na kołach, z cłem, akcyzą, VAT-em i transportem. Bez dopłat na odbiorze i bez niespodzianek w wydziale komunikacji.
Cztery etapy, zero niedomówień. Na każdym z nich dostajesz od nas materiały: raporty, zdjęcia, dokumenty. Wiesz, co dzieje się z autem, zanim jeszcze wypłynie z portu.
Czytamy karty aukcyjne, certyfikaty eksportowe i protokoły stanu technicznego. Odpadają auta po szkodach, zalaniach i z korektą przebiegu.
1–2 tygodnieKupujemy wybrany egzemplarz i kompletujemy dokumentację eksportową. Dostajesz zdjęcia, wideo i raporty z kraju pochodzenia.
do 1 tygodniaKontener z Jokohamy lub Incheon do Europy, ubezpieczony na całej trasie. Odprawa celna, akcyza i VAT po naszej stronie.
4–6 tygodniAuto po przeglądzie i detailingu, z kompletem dokumentów do rejestracji. Kluczyki do ręki — osobiście albo z dostawą pod dom.
do 1 tygodniaImport na zamówienie to nasza specjalność. Ustalamy model, wersję, budżet i kolor — a potem przeszukujemy aukcje w Japonii i rynek koreański dokładnie pod Ciebie.
Auto zgodne z raportami co do joty. Komplet dokumentów z Japonii dostałem jeszcze przed wypłynięciem kontenera, a rejestracja zajęła jedną wizytę.
przykładowa opiniaZamówiłem konkretną wersję i kolor. Egzemplarz znaleźli w dwa tygodnie, a kontakt na WhatsAppie był na każdym etapie — od zakupu po odbiór.
przykładowa opiniaPełna przejrzystość: zdjęcia, wideo, faktura VAT i cena na kołach bez dopłat. Tak powinien wyglądać import aut w 2026 roku.
przykładowa opiniaWszystko, co warto wiedzieć o sprowadzaniu auta z Japonii i Korei — zanim zapytasz, my już odpowiadamy.
Zadaj własne pytanieZwykle 6–10 tygodni od zakupu. Sam transport morski to 4–6 tygodni, do tego odprawa celna, przegląd i przygotowanie auta w Polsce. Na każdym etapie dostajesz od nas aktualizację.
W Japonii każde auto na aukcji ma niezależną kartę aukcyjną z oceną stanu i mapą uszkodzeń, a przebieg potwierdza certyfikat eksportowy Ministerstwa Transportu. W Korei obowiązuje protokół stanu technicznego przy sprzedaży oraz rejestr historii ubezpieczeniowej, w którym widać szkody i zalania. Kupujemy wyłącznie egzemplarze z czystą historią, a komplet dokumentów przekazujemy razem z autem.
Umowę sprzedaży, fakturę VAT, dokumenty importowe i celne, potwierdzenie opłacenia akcyzy, certyfikat eksportowy lub kartę aukcyjną z kraju pochodzenia oraz komplet dokumentów potrzebnych do rejestracji w wydziale komunikacji.
Tak, to nasza specjalność. Ustalamy specyfikację i budżet, a my wyszukujemy egzemplarze i wysyłamy propozycje ze zdjęciami oraz raportami. Kupujemy dopiero po Twojej akceptacji.
Sprowadzamy wyłącznie egzemplarze z kierownicą po lewej stronie. W Korei Południowej obowiązuje ruch prawostronny, więc wszystkie auta są LHD. W Japonii europejskie marki premium — Mercedes, Bentley, Porsche, Audi — sprzedawano w wersjach z kierownicą po lewej i właśnie takie wybieramy. Zero przeróbek, zero utraty wartości przy odsprzedaży.
Tak. Sprzedajemy auta z fakturą VAT, więc możesz sfinansować zakup leasingiem lub kredytem. Współpracujemy z doradcami finansowymi i pomożemy skompletować dokumenty.
Doradzamy bez zobowiązań. Napisz albo zadzwoń, a policzymy pełny koszt sprowadzenia, zanim podejmiesz decyzję.
